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井下翻斗车涉水行驶时注意事项

井下翻斗车是一种多用于采1矿行业的四轮车，它的使用功能是很强大的，是采1矿行业不可缺少的设备，但是井下翻斗车的行驶避免不了涉水行驶，下面就讲讲井下翻斗车涉水行驶的绝招。

井下翻斗车涉水时，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，低速平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；行车中要稳住油门，一气儿通过水面，井下翻斗车厂家，尽量避免中途停车或急转弯，到没有水的路段后，要空踩几脚刹车，以免刹车失灵发生追尾事故。避免多车同时涉水，要等前车过后，后车再下水，井下翻斗车厂家***，以防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中而进退两难；如果水花将电路打湿或当水漫过排气管后如果矿用四轮车熄火，千万不要再次试图打火（除非发动机不想要了），立即关闭车上所有电路，将车推至路旁。等到水位退至排气管以下，再打着车时加一脚油并保持2000转/分轰半分钟。待车发动机工作稳定再行驶；如果水太深，进气道进水而造成发动机熄火，矿用井下翻斗车，不要再次启动发动机，应拖到修理厂解决。否则会造成发动机报废。

井下翻斗车齿轮箱太热怎么处理？

一是四不像车齿轮箱内部发生的热量多，使温升敏捷添加；而是散热不良，使温升敏捷添加。齿轮箱发生热量的部位主要有两处：一是轴承；二是齿轮。

当井下翻斗车齿轮箱轴承装置过紧、翻滚不灵或内外圈均翻滚、轴承保持架损坏等，都会使轴承发热添加；齿轮啮合侧隙过小或啮合不正确、光滑油加的过量也会使冲突热添加，特别是在光滑不良和短少光滑情况下会使齿轮金属发生直接干冲突而很多发热又不能正常散出，促使齿轮箱敏捷温度升高发热，不能正常作业。严峻时还会形成齿间胶合而不能翻滚，使齿轮箱报废。

井下翻斗车厂家剖析形成井下翻斗车乱挡的原因

变速***导板变形

设备的变速***导板或结构有两种方式：“工”字形和“王”字形，一般井下翻斗车定做大都选用“王”字形，因为长期频频运用和驾驶员技能生疏，操作不妥会引起常常碰撞变速***导板，导致其前期磨损、变形，如变速结构翘曲，缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时，变速杆下端容易将两拨叉轴一起拨动，这样就形成一起挂上两个挡位(也叫挂双挡)。

变速杆变形

因为平时井下翻斗车定做操作不妥和不注意防护变速杆，变速杆发作变形后，井下翻斗车，在操作拨杆时，拨杆下端滑出拨叉凹槽外，随即拨动两个拨叉，形成一起挂上两个挡。

变速操作联动系统磨损

如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等，在换挡操作井下翻斗车定做时，假如过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出，换成另一个挡位，导致前一个挡齿轮还没有脱离，又挂人另一个挡位。